2026-10-12

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刘强东曾在2014年的一次年会上表达过一个深切的愿望，那就是实现全球化布局。经过多年的发展，他并没有放弃这个理想，而是在中东地区不断扩展京东的业务，逐渐将这个愿望转化为现实。在过去的14个月里，京东在中东的行动速度和规模令人瞩目，简直不能用“拓展跨境电商业务”来简化。

到2026年9月，京东正和阿布扎比哈利法经济区集团合作，共同建设一个15万平方米的智能物流中心，预计在2028年投入使用。同时，阿布扎比机场的高标准仓储基地也已完成规划，沙特的吉达智慧物流园区已开始建设，利雅得和达曼的物流节点项目也在推进。从一年前的布局开始，京东在中东地下深耕，公开披露的物流项目已达七个，总面积超过25万平方米。

许多人可能会疑惑，一家零售公司为何如此积极地在海外建立基础设施。刘强东从未将京东看作单纯的“线上销售平台”，而是一个“全球供应链基础设施的运营商”。在其他电商平台选择用不同的方式进军海外市场时，京东则坚持在当地建立仓库和配送网络。联系到刘强东在APEC峰会上的表态，“所有不涉及供应链主业的行为，京东都不会参与”，这正是京东在全球供应链布局中进行的一部分重要战略。 千亿体育

京东在中东的选址首先考虑到地区的重要性，例如迪拜杰贝阿里自由区紧邻全球繁忙的港口和机场，以及阿布扎比哈利法经济区的交通便利。这种精心安排旨在确保货物在中东的安全存储、精准分拣和快速响应。同时，当地物流设施的短缺和复杂的清关流程为京东提供了重构市场的机会，通过建立自己的物流体系来改善服务效率。

京东在中东的发展模式与其在中国的初期十分相似。早在2007年，刘强东就意识到物流环节中高达72%的客户投诉源于服务质量的不足。在面临“烧钱”和“偏离主业”的质疑时，京东选择了自建物流体系，最终形成了其核心竞争力。如今，中东同样面临着物流基础设施薄弱和消费者对高效送货的期待，京东的决策者清楚地认识到挑战也是机遇。如今，中东北非的电子商务市场也在不断扩展，显示出巨大的潜力与价值。